De spoorbrug met de nieuwe en de laatst overgebleven oude overspanning, gezien vanaf Lentse zijde. Laatste fase van de vervanging van de drie segmenten van de oude brug met de bouw aan Lentse zijde van de uit drie delen bestaande betonnen uitloop, te plaatsen na de verwijdering van de derde boog, volgens het draaiboek van NS, gereed in de tweede helft van 1984
Bouw van de nieuwe overspanning van de spoorbrug als vervanging - in 1983 - voor twee van de drie segmenten van de oude brug. Het derde brugdeel aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
De oude spoorbrug, gezien vanaf de kade ter hoogte van de nieuwbouw aan de Oude Haven, met op de achtergrond de pas voltooide nieuwe overspanning van de brug als vervanging - in 1983 - voor de twee afgebeelde segmenten. Het derde brugdeel aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
De pas voltooide nieuwe overspanning van de spoorbrug als vervanging - in 1983 - voor twee van de drie segmenten van de oude brug. Het derde brugdeel aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
De oude spoorbrug bij hoog water, gezien vanaf de ondergelopen kade ter hoogte van de nieuwbouw aan de Oude Haven, met op de achtergrond de pas voltooide nieuwe overspanning van de brug als vervanging - in 1983 - voor de twee afgebeelde segmenten. Het derde brugdeel aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
Bouw van de nieuwe overspanning van de spoorbrug als vervanging - in 1983 - voor twee van de drie segmenten van de oude brug met de kranen van Smit Tak Rotterdam op de twee pontons. Het derde brugdeel aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
Bouw/modernisering van de spoorbrug. Vervanging van twee van de drie segmenten van de oude brug door een boog van 235 meter. Laatste fase van de plaatsing van de nieuwe brug. De derde overspanning aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
Reparatie van de waterleiding van het St. Dominicuscollege bij de aanleg/vernieuwing van de riolering in het kader van de de wijziging van de infrastructuur rond de aansluiting van de Neerbosscheweg op de provinciale S107 en Rijksweg A73. Op de rioolbuis Peter Gelen, opzichter van de Openbare Nutsbedrijven
Bouw van de nieuwe brug (Neerbosschebrug) over het Maas-Waalkanaal, ten zuiden van de oude witte brug (gesloopt in 1983), in het kader van de aansluiting van de Neerbosscheweg op de provinciale S107 en Rijksweg A73
Bouw van de nieuwe brug (Neerbosschebrug) over het Maas-Waalkanaal, ten zuiden van de oude witte brug (gesloopt in 1983), in het kader van de aansluiting van de Neerbosscheweg op de provinciale S107 en Rijksweg A73
Bouw van de nieuwe brug (Neerbosschebrug) over het Maas-Waalkanaal, ten zuiden van de oude witte brug (gesloopt in 1983), in het kader van de aansluiting van de Neerbosscheweg op de provinciale S107 en Rijksweg A73. Op de achtergrond, rechts, het 'Slotje van de Baron', gebouwd in 1908
Bouw/modernisering van de spoorbrug. Vervanging van twee van de drie segmenten van de oude brug door een boog van 235 meter. Invaren van de nieuwe brug. De derde overspanning aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
Bouw/modernisering van de spoorbrug. Vervanging van twee van de drie segmenten van de oude brug door een boog van 235 meter. Laatste fase van de plaatsing van de nieuwe brug. De derde overspanning aan Lentse zijde zal, volgens draaiboek van de NS, in de tweede helft van 1984 vervangen worden door een uit drie delen bestaande betonnen aanloop
Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies